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助力物流降本增效中储智运演绎“互联网+”改造

  今年“”期间,全国代表、政协委员们热议政府工作报告,其中针对如何全面推进“互联网+”,运用新模式、新技术改造传统产业,促进实体经济不断释放活力,更是引起了广泛关注。

  一直以来,推进物流降本增效是深化供给侧结构性改革的主要内容,也是促进实体经济健康发展的重要抓手。随着互联网信息技术的变革与发展,智能匹配技术的普及应用,物流与互联网融合给物流系统安装了智慧大脑,推动了智慧物流的深刻变革。

  当前,一些企业积极利用“互联网+物流”的创新模式,建设全新的智能化物流平台,助力物流行业及实体经济降本增效。这其中,中储智运将传统物流与大数据分析技术、智能匹配技术、人工智能技术相结合的创新实践,开启了智慧物流的新时代。

  近年来,尽管中国社会物流总成本占GDP的比重已经从18%持续降低到14.6%,但物流业发展仍然需要解决成本高、效率低的问题。根据2017年的数据显示,中国社会物流总费用12.1万亿元,同比增长9.2%,其中,运输费用6.6万亿元,占全年社会物流总费用的54.55%;公路货物运输量为368亿吨,占全国货物运输总量的76.83%。

  可以说,高居不下的物流成本,所产生的问题不仅存在于实体经济领域,而且影响了整个社会的效率。而伴随信息技术的不断发展,智慧物流的出现将有望彻底解决这一问题。

  中储智运创始人李敬泉曾经指出,传统物流和现代物流最根本的区别,就是信息化利用水平的高低。传统物流企业运作效率十分低下,返程空驶空载的浪费现象比较突出。同时,公路货运市场虽然大,但有组织、有规模、专业化程度高的大中型运输企业并不多,中小货运企业以及个体运输户占主导地位。而且由于货运行业缺乏组织化的统筹安排与计划调度,货源及运力资源难以高效、合理的统一配置,在途空驶和载重不足的车辆约占全部在途运输车辆的50%左右。

  这一点也正是目前物流行业普遍面临的痛点。基于这样的背景,强调以智能化为主要特征的网络货运平台应运而生。这类平台运作的基本思路是平台方作为运输责任承担者,将货运方的货以第一责任人的形式与货主方签订运输合同,并将实际运输行为委托给实际承运人。

  从实际运行来看,以中储智运为代表的智能化平台,充分利用了互联网、移动互联网、大数据等先进技术,而且涉及精准算法,科技含量很高。事实上,由于是轻资产型的运输模式,这类平台在科技方面的投入,其实一点都不比实体企业少。

  实际上,以互联网为载体的平台,其科技创新力度有多大,也决定了企业的长远发展。随着各种先进信息技术的发展,客观上也要求企业必须能够跟上时代的潮流,才能在“互联网+物流”这个领域保持领先的地位。

  作为创新的物流运力交易共享平台,中储智运以互联网技术与专业的物流运输服务能力,重新定义了精准物流,联合供应链上下游企业及相关产业,打造精准闭环供应链功能生态圈和服务生态圈。平台通过智能匹配精准推送产生真实的高效物流交易,使返程时间、返程线路最契合的货和车实现议价交易。在此基础上开展的无车承运人业务,承担平台上下游客户的运输安全和服务保障,实实在在的数据积累与分析,为物流行业资源配置和实现合理运输提供决策依据,助推物流行业实现“降本增效”。

  同时,在平台上引入“运费议价功能”,堪称中储智运的一项创举,这使得中储智运平台成为可以突破时空界限进行货、车智能匹配的互联网无车承运人电子商务平台,让货主企业能够稳定获得运价更合理的车源,从而降低运费成本。目前,在中储智运平台平均不到8秒的时间就能完成一单交易,能够平均为货主降低物流成本达10%,司机找货时间减少28%。更为宏观的数据显示,中储智运上线年来,已经累计为货主用户节约物流成本超20亿元。

  值得一提的是,降本增效并不能仅仅停留在理论层面,需要有众多的实际案例进行有力证明,同时来自货主企业的客观真实数据才更具说服力,更能体现网络货运平台的实际作用。而在中储智运服务货主企业、货车司机的经历中,这样的成功案例比比皆是。同时,中储智运平台给客户带来的价值体验还体现在多个方面。

  内蒙古的一家从事钢铁、煤炭生产与销售、煤矸石洗选与销售等业务的货主企业,在采用传统物流运输模式下,由于车源不稳定,运价波动大,以及发货量大、管理难、对账难、票据难合规等诸多因素,其每年的运费高达5亿元。

  在加入中储智运平台后,该企业彻底改变了车源不稳定的状况,司机可以随时在 APP 查看货源情况并摘单,而且司机也不再担心没货空跑、运费结算慢,不仅实现了车货自由匹配,而且货主企业运费降本幅度达 4.8%,在一年的时间内累计降低 1800 万元。同时,得益于中储智运平台的巨大效用,该企业的物流管理成本也大大降低,由原先的13人物流团队减少为7人,负责各厂区所有的发货、对账、结算等工作,并直接与个体司机沟通。此外,基于平台的线上物流运单管理系统,该企业的物流管理效率也大大提升,实现物流运输的信息流、业务流、票据流、资金流“四流合一”,管理实现规范化、信息化及标准化。

  陕西的一家货主企业,仅仅用了不到一个月的时间,就体验到了中储智运平台带来的巨大成效。中储智运在结合该货主企业实际情况,为其定制上线小时提供现场服务及远程指导以保证货物运输的顺利进行。

  在不到一个月的时间里,该企业顺利完成了由传统物流运作模式向互联网物流运力议价交易模式的转型,货车司机迅速习惯了使用中储智运APP找货、摘单,并实现了运费的快速结算。同时,该企业的财务管理人员由4人缩减为1人,其中一条线元/吨,还形成了第一条对流运输线路,有效提升了物流运输效益。

  来自湖南的某货主企业,在成功上线平台后,中储智运以全新的托管方式,为其提供了全方位的物流运输服务,并在特殊节点灵活应变,以保障运输的时效性,实现运费成本持续降低。

  在采用中储智运的物流托管服务后,该企业的运输效率提升了33%,运输成本最高降幅达到了24%,而且降低了货物破损率和污染率。同时,物流管理成本也大幅降低,其每年物流管理费用降低了近20万元。

  河北的一家货主企业,早在2016年就加入了中储智运平台。当时,针对这家企业的实际情况,中储智运专门派出了调研小组对客户进行实地调研,在重新梳理了该企业的业务流程后,针对性提出了改进措施。

  在全面接受改进措施后,该企业实现了24小时内为司机结算运费,而且通过双方信息系统的精准对接,极大简化了发货流程,减少了司机的等待时长,客户在司机中的口碑极大提升。同时,该企业的人员配置及运营、结算流程也得到简化,运输效率明显提升。在人员配置上,该企业的财务人员也由原来的13人精简为1人,增设4名运营人员负责挂单及对接司机解答问题,每年降低人力成本近48万元。

  从这些成功案例不难看出,中储智运平台的创新模式在物流管理、运费价格、货车自由匹配等多个方面,为货主企业带来了非同以往的价值体验,不仅实现了为货主企业物流降本增效,而且也起到了为货车司机增效减负的作用。

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